Etsi

Merikarttanavigointikilpailu

Testaa ja ylläpidä taitojasi talvella

Osallistu

Talvi, pimeät illat ja synkät aamut, miten sen ajan voisi hyödyntää, niin että keväällä, kun vene lasketaan veteen, olisi ainakin perusnavitaidot tuoreessa muistissa. Osallistu joka vuotiseen merikarttanavigointikilpailuun. Kilpailu on avoin kaikille Suomen Navigaatioliiton, Suomen meripelastusseuran ja Suomen purjehdus- ja veneilyliitton jäsenille.

Kilpailussa tarvitaan saaristolaivurin tiedot sekä veneilijän yleisesti tunnetujen asioiden tietämys. Kysymykset saa ratkaista kotona, omassa rauhassa.

 

Featured post

Merikarttanavigointikilpailu jatkuu

Olemme saaneet mahdollisuuden jatkaa vuosikymmeniä vanhan perinteen, Dani Sipilän sekä edellisten kilpailujärjestäjien hienoa työtä, edistäen suomalaista navigointitaitoa sekä hyvää merimiestapaa. Olemme molemmat kokeneet kilpailun olevan talvella mainio tapa ylläpitää navigoitiosaamista sekä sen lisäksi mukava harrastus. Haluamme kantaa kortemme kekoon ja suoda tämä mahdollisuus muille jatkossakin. Tervetuloa karsintoihin syksyllä 2021!

Navigointiterveisin,
Malin Schönberg & Henrik von Wendt

Merikarttanavigointikilpailun jatko ja tulevaisuus

Olen nyt viisi vuotta ollut merikarttanavigointikilpailu työryhmän vetäjänä ja nyt on aikani tullut lopettaa kyseisessä tehtävässä. Viiden vuoden aikana olen oppinut paljon, tehnyt virheitä, joskus jopa yöunet jääneet vähiin, kun karsintatehtävien julkaisupäivä on uhkaavasti lähestynyt. Olen siis kaiken tehnyt vapaaehtoisesti ja nauttinut siitä silti.

Korona sekoitti maailman keväällä 2020 ja myös pienelle karttakilpailulle se aiheutti poikkeuksen normaalista. Kevään perinteinen finaali päivä peruttiin ja siirrettiin syksyyn, mutta nyt kun elämme syksyä, ei tautitilanne ole helpottanut, eikä siis ole mielestäni mitenkään perusteltua kerätä kilpailijoita ympäri suomea yhteen, vaan olen tehnyt vaikean päätöksen jättää vuoden 2020 finaali järjestämättä.

Nyt koko kilpailun tulevaisuus on epävarma. Varmaa on se, että minä en ole tekemässä enää ensi talven karsintatehtäviä. Jatkaako kukaan kilpailun järjestämistä, siihen en osaa sanoa mitään. Koko kilpailu on ollut jo useamman vuoden epävarmassa tilanteessa. Kiinnostus kilpailua kohtaan on ollut pienen, mutta aktiivisen ryhmän varassa.

Navigointi on tärkeä osa vesillä liikkumista, jonka tärkeyttä ei aina ymmärretä. Myös sähköisillä välineillä navigoitaessa pitää ymmärtää perusasiat. Navigointi voi olla myös iso osa vesillä liikkumista, niin kuin minulle se on ollut ja tulee olemaan.

Pysytään kartalla, eikä eksytä.

 

Dani Sipilä

Merikarttanavigointikilpailutyöryhmän pj. 2015 – 2020

Merikarttakilpailun finaali peruttu

28.3.2020 suunniteltu merikarttakilpailun finaali on peruttu koronaviruksen vuoksi.

Kilpailijoille, jota asia koskee, on lähetetty sähköpostia asiasta.

Vinkkejä, jolla parannat tarkkuutta

Osallistuitko karsintakilpailuun. Eikö tarkkuus riitänyt menestykseen. Ei hätää, tässä muutama vinkki ensi syksyn kilpailuun.

  1. Astelevy. Käytä mahdollisimman isoa astelevyä. Ja vältä astelevyn siirtoa kartalla.IMG_20190210_093323
  2. Kynä. Lyjytäytekynä, jonka terä on maksimisaan 0,5. Tai teet talttamaisen kärjen puukynästä.

IMG_20190210_093141

3. Pidä tarkka kirjanpito jokaisesta käännöksestä, ajetusta suunnasta, käytetystä nopeudesta ja ajasta, vaikka niitä ei kysytäisi.

4. Jos mahdollista, tee tehtävät monta kertaa eri kartaan ja
vertaa saatuja vastauksia keskenään. Tällä poistaa ”tyhmän” virheen mahdollisuuden.

 

Karsintakilpailu 2018 – 2019

Tervehdys kaikki karttanavigoijat,

tämän talven karsintakilpailun pisteet on laskettu ja tulokset julkaistu (löytyy TÄÄLTÄ).

Tämän vuotisen karsintakilpailun vastaukset palautti 70 osallistujaa, 18 eri seurasta. Määrä on pysynyt  suunnilleen samana useamman vuoden ajan. Suurimmat osallistujamäärät olivat Espoon Kippareista(12 kpl) ja Tampereen Navigaatioseurasta (10 kpl).

Nykyinen työryhmä lisäsi aikoinaan tehtäviin polttoainelaskun, koska koki sen olevan oleellinen osa veneilyä sekä kuuluvan osaksi jokaisen vesilläliikkujan perustaitoa, liikkui sitten moottori- tai purjeveneellä. Alkuun tehtävän laskenta ja pisteytys haki muotoaan mutta nyt käydysssä kilpailussa oli löytynyt hyvä tapa. Alkuun tehtävässä pyydetty tarkuus oli liian suuri, kahden desimaalin tarkuudella, silloin pienikin pyöristys laskennan jossakin vaiheessa aiheutti isoja muutoksi lopputulokseen.

Tehtävä 1. oli myös hyvin hallussa kilpailijoilla, vaikka pyydetty vastausmuoto oli asteissa, oli moni silti vastannut asteilla ja minuuteilla. Eli 7,7° olisi ollut oikea vastaus, eikä 7° 42′. Katsoin kuitenkin tämän kilpailijan hyväksi mikäli oli merkannut asteet ja minuutit oikein, eikä 7,42°.

Lähtöpisteen ja majakan välinen etäisyys vain noin 0,15 M

Vaikeimmaksi tehtäväksi, tai ei vaikein, mutta paljon hajontaa kilpailijoiden välillä tuli tehtävässa 3. Perus suuntalasku, jossa piti tosisuunta muuttaa kompassisuunnaksi. Haastavaksi tehtävän ratkaisemisen teki se että lähtöpisteen ja Hyljekrunnin majakan välinen etäisyys oli niin pieni, jolloin asetelevyn pienenpieni virhe kertaantui isoksi. Näin ainakin itse päättelin kun selvittelin, miksi hajontaa tuli niin paljon ko. tehtävässä.

Tehtävä 10, ohitus etäisyys Kraaseliin. Tässä oli ideana huomata kirjoitusasu. Kraaseli tai KRAASELI, näissä on selvä ero. Isoilla kirjoitettuna tarkoitetaan merimerkkiä ja pikkukirjaimin saarta. Kraaselin saaressa oleva linjataululle ei ole kartaan kirjoitettu sen nimeä.

 

20190209_182352
Etäisyys mitataan Kraaseli saaren eteläkärjestä.

Hyvää kevään odotusta ja lähestyvän veneilykauden alkua. Pysykää kartalla tulevanakin kesänä ja syksyllä taas karttakisaan mukaan.

Dani Sipilä

Joukkoekilpailun pistelaskenta

Joukkoekilpailussa käytetyn pistelaskun periaatteet löytyy TÄÄLTÄ.

 

Finaali 2018

IMG_3827

Merikarttanavigointikilpailun finaali käytiin lauantaina 7.4.2018 Kouvolassa. Kilpailua isännöi Kouvolan kipparit. Kilpailu paikkana toimi Kuusankoskitalo.

Finaalissa oli 17 osallistujaa yhdeksästä eri seurasta.

Voittajaksi tuli Teijo Toivonen, joka edusti Espoon kippareita. Seuramestaruus meni niin ikään Espoon kippareille.

Toiseksi henkilökohtaisessa kisassa tuli Markus Altner, Ekenäs navigationsklubb ja kolmanneksi Juha Tikkanen, Espoon kipparit.

Tämän kertaisi tehtäviä arvosteltiin paljon aikaan vieviksi, koska oli paljon laskettavia tehtäviä. Tässä asiassa työryhmä oli tehnyt selvän virhearvion.

Joukkoekilpailun pistelaskenta on joka vuosi laskettu vähän eri laskentamallin mukaan. Tänä vuonna käytettiin ns. D’hountin menetelmää. Aikisempina vuosina on käytetty virtuaalisia osallistujia, jotta joukkoeisiin on saatu sama määrä kilpailijoita. Mutta D’hount -menetelmällä käyttäessä ei ole tarvinnut kuviteellisia kilpailijoita, vaan pisteet on ne mitä oikeat kilpailijat on saanut.

Tulokset luettavissa osoitteessa https://merikarttanavigointi.wordpress.com/finaali-2018/

Karsintakilpailu 2017 – 2018

Karsintakisa on käyty ja tulokset laskettu. Tämän vuotisessa kisassa piste-erot olivat pieniä, joten tasaisen tarkka työ palkitaan tällä kertaa.

Finaali tullaan järjestämään Kouvolassa huhtikuun alussa. Finaaliin pääseille lähetetään erikseen kutsut.

Karsintakilpailun tulokset löytyy TÄÄLTÄ

Vastaukset löytyy TÄÄLTÄ

Pidä blogia WordPress.comissa.

Ylös ↑

%d bloggaajaa tykkää tästä: